わからんならそれでいい
わかるようになったらまたおいで

買ったバイク屋かパーツ屋行け
こんなところで聞いたところで非効率極まりないぞ

バイク雑誌を読んでれば載ってる
取り敢えず洗車してチェーンの洗浄と注油とタイヤの空気圧管理とオイルの量と汚れの管理しよう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

オイル交換と冷却系の掃除で大体終わりじゃろうて
エアーは通常より少し多めで
後はプラとかアルミ磨けば終わりでは?

>パーツ交換とかよくわからん
今のバイクの状態に不満が無いか興味無いって事でしょ

アフィdel

スレ画は裸になって体擦りつけてバイク洗うアニメだから・・・

>興味無いって事でしょ
多分これだろうな
何かしなくちゃいけないみたいだけどそれが何かであってもあまりやる気ないわってことか

大型乗ってるけどチェーンの注油とカウルの汚れ拭くくらいしか弄ってなくてあと全部店に丸投げだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>あと全部店に丸投げだよ
よせよ
そんな滅多なことをこのスレ画のスレでレスするもんじゃない
お得意の絡みネタが来たとキッズ共が大喜びしちゃうだけだ

チェーンの張調整とスプロケの摩耗具合の確認もしとこうぜ
操作系の位置調整と稼働部分の注油も忘れないで
余力があればキャブ調整して変化を楽しめたら泥沼にようこそだ

もっと速くしたい…
しっくりくるポジションにしたい…
自分好みのパーツ付けたい…
目的が無いと何も始まらんって

それが無いんだろ

いままでオイル交換とかブレーキパッドの交換くらいしかしたことないけど
チェーン交換とかスプロケットとかもやったほうが良いのか？
とかいろいろ思い始めた

どっちも消耗品だ
あとはわかるな

パーツ交換てマフラー換えたりハイカム入れたりビッグキャブにしたりするようなのかと思った

メンテナンススタンドを購入してからがスタート

操作系を自分に合う等に調整これだけで楽しく運転できるようになるさ
用途でどこを特化させたいかその弊害を考えながら試して正解の無い調整でベターな答えが出たら俺は言い

めんどくさいからチェーン清掃ですら店任せ

減ったらバイクごと買い換えればええねん

>パーツ交換てマフラー換えたりハイカム入れたりビッグキャブにしたりするようなのかと思った
それチューンナップや
メンテナンスと違う

よく分からんなら買ったショップにちゃんと定期点検に出してお任せするのだ
付け焼き刃で半端な作業するよりずっとマシだ

買ったお店で日常点検のしかた教わりながらするようになったぞ俺

ばくおんスレって書いてスレ立てしようとして間違えたのかと思った

ブレーキにCRC、タイヤにワックスしとけば綺麗になるよ

バイクスレでやれ
わざわざばくおん画像でレス乞食しやがって
del

>取り敢えず洗車してチェーンの洗浄と注油とタイヤの空気圧管理とオイルの量と汚れの管理しよう
日常的にはこれだけで十分だなあ
あとはできればレバーやペダルの可動部のグリスアップとかかな
最近メカが複雑になってレイアウトもギチギチで素人にはいじりにくくなってたりするし
エンジンとかブレーキとかサスとか重要な部分には興味半分で触らんほうがいいよ

ブレーキフルードとかさー
10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
やったほうが良いのこれ？

>バイクスレでやれ
>わざわざばくおん画像でレス乞食しやがって
>del
だけどこんなに釣れるんですよ？
このビッグウェーブに乗らないと！

そんなもん乗らずバイクに乗れや

>ブレーキフルードとかさー
>10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
>やったほうが良いのこれ？
すぐバイク屋もってって交換してもらったほうがいいと思う
劣化したフルードは沸点が低くなってるから特に高地で
ハードなブレーキ繰り返してると沸いてベーパーロック起こしやすくなる

>そんなもん乗らずバイクに乗れや
雨降ってたから路面濡れてるし・・・
週末だから混んでるし・・・

>ブレーキフルードとかさー
>10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
急制動掛けたらエアー噛んでて危険だろうな

>雨降ってたから路面濡れてるし・・・
>週末だから混んでるし・・・
ﾁｯわかったよ
じゃあおれに乗れや

ブレーキフルード交換するわ
サンクス

>ﾁｯわかったよ
>じゃあおれに乗れや
えっ！良いの！？
俺、普通免なんだけど・・・

スムーズにホモ流れに移行

10年フルード交換してないくらいじゃ
キャリパーのピストンシールとかも
だいぶ硬化したりして劣化してるんじゃないか
この気にオーバーホールしてもらったらどうかね

セロー225乗ってたけどネジ4本でカウルバラせるし配線も弄りやすいし本当に勉強になった
エンジン以外は友人と協力して自分らで整備してたわ

>ブレーキフルードとかさー
>10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
パッドが残ってるのか疑問
その前に何キロ乗ってるのか

ブレーキディスクに潤滑油！

>キャリパーのピストンシールとかも
もうこの時点でなに言ってるのかわからんですわ
パーツの名前難しすぎ

>キャリパーのピストンシールとかも
もうブレーキ全バラしてオーバーホールコースだろ
その調子だとブレーキホースも劣化酷そうだし交換するならステンメッシュにしよう
フィッティングは耐久性考えてステンにしとこう

>ブレーキフルードとかさー
>10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
>やったほうが良いのこれ？
車検毎に交換するぞ

ブレーキフルードが10年モノで
これがほんとのブレーキ古ード！ってね！

気がつけば4気筒のキャブもバラして整備するようになってた
次はフロントフォークオーバーホールを覚える

>ブレーキフルードとかさー
>10年近く乗ってるけど一度も交換したことないわ
>やったほうが良いのこれ？
10年交換しないでおいたら、全く圧がかからないスカスカになって驚いた

冷却水ずっと放置してる
ちょっと怖い

男は黙ってドラム

>男は黙ってドラム
雨の日のカックン地獄マジ怖い

>雨の日のカックン地獄マジ怖い
ドラムは効きが悪いというより状況に応じたコントロールが難しいのが怖いね
雨の日なんかあっさりロックしてしまう
機械式でなければまた違うんかな

>ドラムは効きが悪いというより状況に応じたコントロールが難しいのが怖いね
ディスクブレーキの最大のメリットはブレーキの効きのより緻密なコントロール性だと思う
特にリリース時のコントロールはドラムではそこまでの精度でできないと思う
バネ下で動く物の重量の軽量化も大きいけど

クソ漫画でスレたてるなよ

昔のオフバイクって小さなドラムブレーキで怖くなかったのかね