もう紙媒体は終わりか…

鉄道ジャーナルだけは学術誌扱いで研究業績になるんだぜ
これ豆な

https://may.2chan.net/b/res/1289698749.htm
関連スレ

>もう紙媒体は終わりか…
鉄ｦﾀに限らず、オタクって紙媒体とか現物を好んでそうだけどなあ…
(重量過多で悲鳴をあげている本棚から目を逸らしながら)

>鉄ｦﾀに限らず、オタクって紙媒体とか現物を好んでそうだけどなあ…
>(重量過多で悲鳴をあげている本棚から目を逸らしながら)
「更にマシマシするね」

>鉄道ジャーナルだけは学術誌扱いで研究業績になるんだぜ
>これ豆な
たしかに堅い記事も多かったけどそういう差ってなんで起きるんだろ
実は査読付きとか鉄道関連学会との関係があるのか？

先にギブアップしたレイルマガジンのネコも鉄道関連の売り上げはそんなに悪くなかったんだけど、もう一つの柱だった自動車関連が壊滅的だったんで半壊した

本屋で鉄道ジャーナル見かけたけど結構薄くなっててびっくりした

>「更にマシマシするね」
一昨年からコンパス時刻表を定期購読してる俺に隙は無かった

ジャーナルよりファンの方が先に逝くと思ってたが
鉄道ファンは内容が間違ってる事が多く20年前くらい前に切った
ピクトリアルは月刊誌と言うより資料だから今のクオリティで続けて欲しい

鉄道ジャーナル、列車追跡だけでも電子化して売ってほしかったなあ…
昭和のものとか今見ても面白い

>>「更にマシマシするね」
>一昨年からコンパス時刻表を定期購読してる俺に隙は無かった
旅する時にカバンに入れられるような小さいサイズの時刻表がダイヤ改正前後でも書店に置いてなくて確保するのに苦労する

>ピクトリアルは月刊誌と言うより資料だから今のクオリティで続けて欲しい
ネットでは最新情報を漁るのに偏りがちで
ピクトリアルレベルの記事は無いから無くならないで欲しい
買ってるから

>鉄道ジャーナル、列車追跡だけでも電子化して売ってほしかったなあ…
>昭和のものとか今見ても面白い
ルポ系の記事は出てくる人の紹介やら写真やらめんどくさいんだろうな今だと
車内の写真や編成の車番（客車や貨車なら牽引機の番号も）は模型の参考にもなったけど

>ルポ系の記事は出てくる人の紹介やら写真やらめんどくさいんだろうな今だと
そっかあ…
新幹線の「各号車を回って、取材班が座ってる座席と同じ番号の座席に座ってる人にインタビューする」とか面白かったのに
>車内の写真や編成の車番（客車や貨車なら牽引機の番号も）は模型の参考にもなったけど
荷物列車にたまたま入ってたマニ30がガン無視されてたのは笑った

昔の、今でいうJR時刻表のコンパクトさと内容の密度に感服した
コンパス休刊にしたらJR時刻表も昔のに戻さないかね

>No.1289750957
スレチだけど表紙のすごい形した岩ってどこのもの？

>>No.1289750957
>スレチだけど表紙のすごい形した岩ってどこのもの？
そういや表紙に何も書いて無いから松島じゃないかな

と、適当に答えようとしたらあった、あった！
海食でもう無いと思った

>そういや表紙に何も書いて無いから松島じゃないかな
>と、適当に答えようとしたらあった、あった！
>海食でもう無いと思った
ありがとう
画像のは仁王島みたいね

ダイヤ改正号は2月発売の3月号だっけ？
あれだけは抑えておかないと旅行できんのよな

今月のピクトリアルは懐古的特集でも満足できた
沢柳健一氏は今はどうしてるのかな

>ジャーナルよりファンの方が先に逝くと思ってたが
>鉄道ファンは内容が間違ってる事が多く20年前くらい前に切った
>ピクトリアルは月刊誌と言うより資料だから今のクオリティで続けて欲しい
絵本は生き残る

>絵本は生き残る
RM死んじゃったじゃないですかー！

レイルマガジンは特集が偏り過ぎだった
だから死んだ
ネコの本自体が偏り過ぎ

>レイルマガジンは特集が偏り過ぎだった
機関車
貨物列車
今なお現役
廃止前の列車
をひたすら回してたイメージが

RMMの方はあまり偏っていない印象がある

>>レイルマガジンは特集が偏り過ぎだった
>機関車
>貨物列車
>今なお現役
>廃止前の列車
>をひたすら回してたイメージが
1997年から2004年までのを持ってるけどそれであってる
面白いのはその間、当時として新しい車両の特集号が一回あった事

>>レイルマガジンは特集が偏り過ぎだった
>機関車
>貨物列車
>今なお現役
>廃止前の列車
>をひたすら回してたイメージが
末期は葬式撮り鉄御用達雑誌ってイメージだった

>RMMの方はあまり偏っていない印象がある
定期的にやってたのって創刊初期のペーパー車両特集くらいしか思いつかないな
強いて言うなら「Nで〇〇」みたいなタイトルのNゲージ中心の特集記事が多かったイメージ

>これ豆な

列車追跡が許可下りにくくなって少なくなったのも原因かな
ファンは電子化してるけどここはしてないんだっけ？

『レールガイ』（Railguy）は、過去に存在した日本の鉄道グラフ雑誌である。

1976年12月号が創刊、1981年7月号（通巻57号）まで月刊として出版されたが、1981年8月号が予告無しで休刊となり、2ヵ月後1981年8・9月合併号（通巻58号）として出版、次号から季刊（1981年秋の号、通巻59号）となる旨の予告があったものの、実際は出版が1982年春号（通巻59号）となり、1983年春号（通巻63号）で休刊となった

>「更にマシマシするね」
スカスカだらけの地方線

>ファンは電子化してるけどここはしてないんだっけ？
うｎ
する予定もない
多分社員が末期のTMSばりにおじいちゃんしかいない予感(凄まじい偏見)

>『レールガイ』（Railguy）は、過去に存在した日本の鉄道グラフ雑誌である。
鶴舞にある古書店に何冊かあったな

ネタが無いの？
だから休刊？

>>『レールガイ』（Railguy）は、過去に存在した日本の鉄道グラフ雑誌である。
>鶴舞にある古書店に何冊かあったな
ジャーナルよりファンの方が先に逝くってカキコした者だが俺もあの辺りの古書店には小さい頃お世話になりました

>>レイルマガジンは特集が偏り過ぎだった
>機関車
>貨物列車
>今なお現役
>廃止前の列車
>をひたすら回してたイメージが
同じネコの本で車のj'sティーポっう本なんて
日産
スカイライン
Z
ロータリー
これだけで回していたんだぜ

>ジャーナルよりファンの方が先に逝くってカキコした者だが俺もあの辺りの古書店には小さい頃お世話になりました
もう2軒しか残ってないけどね

最後に買った鉄道ジャーナルは北陸新幹線の敦賀延伸の特集号

なんか最近のルポは第三セクター化や廃線化目前の路線に乗っては
嘆いてばかりの辛気臭いコーナーになってた気がする

>>ジャーナルよりファンの方が先に逝くってカキコした者だが俺もあの辺りの古書店には小さい頃お世話になりました
>もう2軒しか残ってないけどね
まあ時代だし仕方ないね
小学低学年の時の45年前バックナンバー立ち読みに通った頃は専門書や趣味書関係を扱ってる店が多かった
長距離のドライブをする時は地元の個人の古本屋で鉄道関係の書籍を探すのが楽しみだったけど古本屋激減したな

今はネットのお友達がなんでも教えてくれるしね

まあ竹島と種村が亡くなったあたりでヤバそうだったけど
そこから10ン年よく持ったなと

>まあ竹島と種村が亡くなったあたりでヤバそうだったけど
>そこから10ン年よく持ったなと
鉄道模型趣味も創業者の山崎が亡くなってからギリギリで何とか持ってると思う
TMSがパトロンがIMONなのが強みだけど

>今はネットのお友達がなんでも教えてくれるしね
関西本線のキハ30とかがどのぐらいの範囲まで三重県内で運用されてたかとか
ネットじゃよく分からんからなぁ…
当時の事は全然フォロー出来ないからそういう資料としての本は必要よ

>今はネットのお友達がなんでも教えてくれるしね
でもネットで濃い情報を昔ながらのHTMLで公開してるWebページも
管理人の年齢を察するといつまであり続けてくれることか…

>まあ竹島と種村が亡くなったあたりでヤバそうだったけど
>そこから10ン年よく持ったなと
お家騒動で旅と鉄道が消えてRJがよその出版から出るようになってからもう15年も経つんだから
もう十分に頑張ったと言うべきだろうな

ネットは詳しいサイト作ってもある日突然消える可能性があるのが怖いよね

>ネットは詳しいサイト作ってもある日突然消える可能性があるのが怖いよね
「EF58の部屋」がいつの間にか消えてたのが痛い

>>ネットは詳しいサイト作ってもある日突然消える可能性があるのが怖いよね
>「EF58の部屋」がいつの間にか消えてたのが痛い
これが怖くて紙の資料に回帰してるわ

ジャーナルの社員さんらはファン誌かどこかへ再就職できればいいね

>ルポ系の記事は出てくる人の紹介やら写真やらめんどくさいんだろうな今だと
現総理と現野党共同代表のトワイライトエクスプレス紀行とかやってた覚え